今年的政府工作報告提出，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。5月5日召開的國務院常務會議，明確政策舉措力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出行提高物流效率。
具體來說，在全國"一張網"之后，路網結構將會變得更加復雜，現(xiàn)有的費率算法將不再適用，高速公路運營方迫切需要尋找一種全新的快速、準確計算通行費的方法。而且，由于整個收費體系龐大，全路網收費站點數量龐大，涉及設備眾多，海量的監(jiān)測數據將給高速公路運營方帶來巨大的技術挑戰(zhàn)。
不僅如此，傳統(tǒng)的高速公路偷逃費問題也有可能因此更為凸顯，全網逃費范圍更廣、稽核數據量巨大、數據分析模型復雜，將成為全網逃費稽查管理必須要解決的技術難題。
傳統(tǒng)稽核方法通常基于簡單的車輛行駛異常信息作為篩查依據，比如頻繁進出站等，但這只能查出一部分偷逃費行為，大量更隱秘的方式依然難以被發(fā)現(xiàn)。這與傳統(tǒng)稽核方法的特點關系密切：首先，傳統(tǒng)稽核方法應用大數據分析較少，數據分析深度遠遠不夠；其次，傳統(tǒng)稽核方法基本以收費數據為主，視頻/圖片等證據鏈輔助數據不足；第三，大量依賴人工進行稽核，新技術的應用不足。
因此，高速公路管理方在加速推廣ETC應用的同時，有必要借助大數據分析技術的深入應用，匯總包括交易流水、圖像信息等在內的各類收費數據，根據各種偷逃費行為建立數據分析模型，不斷完善高速公路收費稽核系統(tǒng)。
而攝像和圖像信息處理需要足夠的亮度，豐上光電專門針對高速研發(fā)出補光燈和閃光燈等系列產品
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